 |
日产停建葡萄牙锂电池工厂 (2011-12-31)
日产宣布停建正在进行中的葡萄牙工厂，前途扑朔迷离的欧债危机不得不使日产对欧洲市场产生看空心理。前不久用在通用汽车上的LG锂电池安全性测试出现问题，对于锰基动力锂电池的疑问也开始浮出水面，日产雷诺联盟不希望类似的事情发生在自己身上。
|
|
全球锂电池三元材料现状 (2011-12-30)
全球三元材料领域有三种类型的市场参与者：美国以3M为核心的专利拥有者，品质最优的日本厂商，市场容量最大的中国企业。
|
|
美国锂电池产业在征途 (2011-12-29)
本文阐述了美国锂电池企业经营业绩、现实挑战和未来走向，指出：对于他们来说，寻找动力汽车之外的稳定大订单是当务之急。
|
|
VOLT用户不放心锂电池，要求通用回购 (2011-12-28)
因为正在接受美国国家安全委员会的安全性调查，雪佛兰VOLT的20多位美国用户要求通用回购该车型。与此同时，更多的通用国内用户对于VOLT也还是信任的，他们的理由是：这种模拟测试是用故意破坏作为标准的，因而与实际情况并不一定相符。
|
|
丰田推出普锐斯C型最省油混合动力车 (2011-12-27)
今年12月26日，丰田汽车宣布推出世界最省油普锐斯C型混合动力汽车，希望借此与纯电动汽车抗衡。丰田将其在日本的销量目标确定为1．2万辆，售价169万日元约合13．7万元人民币。该车型据称也有在中国上市的计划，但时间尚未确定。
|
|
苹果申请专利，拟以燃料电池取代锂电池 (2011-12-26)
就在苹果手机频曝电池续航能力不足问题的时候，欧美等国媒体日前披露，苹果早在今年3月就向美国专利商标局申请了两项关于燃料电池的专利。苹果的燃料电池主要是从提高容量方面来着手的。
|
|
三洋锂电池品牌被松下肢解 (2011-12-25)
松下日前宣布，将在明年3月底前整合市场，将三洋产品的标识逐渐统一为panasonic，但在中国市场上是否会如期停用三洋品牌会有多种考虑，就品牌影响力而言，三洋与松下在华业务的知名度旗鼓相当。
|
|
三菱集团旗下公司在华投资锂电池生产线 (2011-12-24)
三菱旗下的旭硝子公司在12月15日宣布，将在中国设立锂离子电池正极材料生产及销售公司，以供应电动汽车和其他移动装置使用。清美通达锂能科技项目的投产使其旗下负极材料产能扩大了1倍。
|
|
韩国电动汽车技术的强项在于锂电池 (2011-12-23)
从资金、技术、人才方面来看，韩国已经具备了发展电动汽车核心产业的条件。但在民众消费行为、整车技术、企业投资动力、锂电池充电站建设上尚有不足。
|
|
索尼研制从果汁到纸“燃料”的生物电池 (2011-12-22)
索尼今年以来热衷于研发生物电池。这种电池就是通过酶将运动饮料或果汁等含有葡萄糖的水溶液分解转换为电能，在此技术领域索尼位居世界前列。在研发道路上，索尼要解决的是“酶”材料和所用“动力”的来源。动力上，索尼采用过果汁等液体以催生葡萄糖分解为水和电能，而最近的一次是改装为纸。
|
|
日企调整科研方向，大容量锂电池赫然在目 (2011-12-21)
《日本经济新闻》对240家日本大型企业展开的调查结果表明，日本大型企业增加了科研开发的力度，其科研方向调整到节能和新能源领域，大容量锂电池也是其重要内容之一。
|
|
苹果与三星对讼，手机共电脑见“锂” (2011-12-20)
截止到11月底，苹果和三星这样的对讼已多达近30起。事实上，双方不但互相使用对方的产品，甚至也有主动把自己的配件交给对方生产，三星锂电池截止今年11月份已经销售了3亿颗有苹果专利技术的支撑。
|
|
LG电池种类不多，声言不会分拆出来 (2011-12-19)
电池业务只专注于锂离子电池的LG化学发言人于12月7日对外表示：“我们不会考虑分拆电池业务。”这有三个方面的原因：首先，它的产品种类只有锂离子电池，与LG电子技术绑在一起；其次，LG锂电池现在还不是强化品牌的时候；第三，锂电池走向未定。
|
|
三星SDI用便携锂电池利润填补太阳能亏损 (2011-12-18)
三星SDI太阳能光伏业务三季度亏损了300亿韩元,在财务报表上,不得不用旗下便携式三星锂电池利润填补亏损。面对月亏100亿韩元的现实,三星和另一个韩资企业LG化学都曾计划在中国大陆布局太阳能光伏产业的规划至今还未落实。
|
|
索尼再度推出低自放电镍氢电池 (2011-12-17)
国外媒体近日报道，索尼公司近期又推出了新型高电量环保可充电镍氢电池。首期推出两个规格：5号2500mAh镍氢电池与7号900mAh镍氢电池，同规格镍氢电池一次充电后的使用时间是碱性电池的⒊5倍。
|
