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Tesla两款车型均使用松下锂电池 |
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| 发布时间：2013-09-28 09:00:36 资讯来源：钜能电池 点击次数： |
Tesla开始了动力汽车赢利的纪录，动力电池供应商也跟着受益，这家供应商业界耳熟能详，它就是松下锂电池。
18650电池常应用于笔记本电脑、强光手电等数码产品上，Tesla第一代车型Roadster是第一个将这种直径18mm、高65mm的圆柱形锂电池用在汽车上。Tesla起初也尝试了市面上超过300种电池，包括板形和方形电池，最终选择了松下18650电池，原因主要有以下四点：
1、能量密度更大且稳定性、一致性更好；
2、可以有效降低电池系统的成本；
3、全球每年生产数十亿个18650电池，安全级别不断提高；
4、尺寸小但可控性高，即使电池组的某个单元发生故障，也能降低故障带来的影响。
Tesla使用的NCR18650锂电池是一款高能量模型（HighCapacity）电池，单只电池名义电压为3.6V，最小容量为2750毫安时，重量为45.5克。并且，在Tesla第二代车型Model S上使用的18650比之前Roadster的能量密度高出三成。
松下曾在2010年向Tesla投资3000万美元，成为其股东之一。并且于2011年达成战略协议，将负责Tesla今后5年全部车辆的电池供应。按照Tesla目前预计每年2万辆的产量，松下18650将装配在超过8万台Model S上。这两种18650电池的体系可能有所分别，Tesla旗下首款车型Roadster使用的是18650钴酸锂电池，而第二款量产车型Model S使用的是松下定制的三元材料电池，即镍钴铝三元正极材料的锂电池，业界俗称NCA。
另据可靠消息，Tesla已经和丰田、戴姆勒等厂商在电动车领域进行合作，包括为smart、奔驰A级、奔驰B级等车型电动版提供电池动力，给丰田RAV4电动车提供电池组和电机等。目前戴姆勒持有Tesla 4.3%的股份，丰田也持有Tesla 2.9%的股份。此前，它们用到三洋锂电池，不过，三洋品牌也归属松下名下了。
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